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Retour d expérience sur le 170 Athéna

Comme nous avons pu le constater le Piston du kit Athéna 170 est prévu pour une culasse 56mm donc nous avons utiliser la culasse AEB 56mm qui est donne de très bonne performance au kit avec un taux de compression proche de 15/1
11,35cc la bougie est descendu au max pour améliorer la combustion idem que les 125 gp la zone de squich est nettement amélioré et l’utilisation du piston du kit Athéna en 65 est parfaite avec la culasse en 56mm et pour les rondelles c’est de l’aluminium pour l étanchéité des écrous borgne comme sur les 350rdlc banshee 😉
Franchement avec un joint de culasse de wr200 c’est le top

Si on veut une version High end il faudrait une cale sous le cylindre de 3mm avec joints et retravailler la culasse pour faire un dôme rentrant

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